Elektrisch rijden in Nederland jaren vertraagd; schone lucht ook

Vandaag heeft de Tweede Kamer besloten om de bijtelling van elektrische leaseauto's vanaf 2014 te verhogen van 0% naar 7%. De snelle introductie van elektrisch rijden in Nederland wordt daarmee in de kiem gesmoord. Dat is slecht nieuws voor de duizenden mensen die last hebben van de ongezonde lucht in Nederlandse steden. Het is desastreus nieuws voor alle reeds gemaakte en beloofde investeringen van automerken, leasemaatschappijen, overheden, netwerkbedrijven en nieuwe ondernemingen. Onbegrijpelijk is dat het toekomstperspectief voor elektrisch rijden deels is uitgeruild voor de mobiliteit van het verleden; de extra inkomsten worden gebruikt om belastingsvoordelen voor oldtimers te vergroten.

Gunstige bijtelling werkt

Dat een gunstige bijtellingsregeling goed functioneert is te zien aan de hoeveelheid hybride auto's die nu in Nederland rondrijden. Voor elektrische auto's kan dit ook. Een 0%-tarief is dan wel de eerste 4 jaar nodig. Dat stond ook in het voorgestelde Belastingplan 2012. Helaas vond een meerderheid van CDA, VVD en PVV dit vandaag in het parlement niet.

Elektrisch rijden minder aantrekkelijk

Met dit besluit worden superzuinige elektrische auto's minder aantrekkelijk voor de consument dan benzine- en dieselauto's met 14% bijtelling. Dat remt de versnelling van het elektrisch rijden. Hier zijn drie redenen voor. Ten eerste zijn elektrische auto's duurder; de bijtelling wordt daarmee vergelijkbaar met een gemiddelde auto uit de 14% bijtellingscategorie (rond de 2500,=). Ten tweede is een leasetarief voor een elektrische auto hoger dan voor een niet–elektrische auto, vanwege marktonzekerheden. Als minder mensen een elektrische auto leasen dan zorgt dat ook voor minder investeringen in de infrastructuur van oplaadpunten en voor minder aanbod van elektrische auto's op de Nederlandse markt.

Bijtelling 7% levert weinig op

De voordelen van meer elektrisch rijden zijn ruimschoots groter zijn dan de beperkte extra inkomsten van een 7% tarief. Maarten van Biezen teammanager Mobiliteit en Ruimte bij Natuur & Milieu: "Dit onverstandige besluit is vooral te kwalificeren als penny wise pound foolish". Er lagen enorme kansen voor Nederland als proeftuin in Europa voor elektrisch rijden. Dat staat nu op de helling. Dat is niet alleen slecht voor het milieu, het is ook een klap in het gezicht (en de portemonnee) van partijen die fors in elektrische mobiliteit hebben geïnvesteerd zoals auto-importeurs, overheden, netwerkbeheerders, fondsen, energieleveranciers, autoleasebedrijven en vele startende elektrisch vervoerondernemingen. Grote investeerders die naar Nederland lijken te komen zullen mogelijk afhaken.

Bron: Natuur en Milieu Lees meer over elektrisch rijden